新车保养除异味臭氧消毒机帮您轻松解决问题

　　最好选择颗粒比较小的活性炭，活性炭颗粒越小吸附效果越好。一般新装修居室按每平方米1包（50g）的用量使用活性炭。活性炭使用方便，不但能吸附甲醛还能吸附其他污染气体，还不会产生二次污染。其次就是经常开窗通风，加强室内外空气的对流，效果也非常好。近日，在临河河套书苑买房的李女士准备搬进刚装修好的楼房，但新房的一股异味让她很担心，为了住得放心，她请了一家室内空气检测治理公司来给新房“体检”。“来了一个提着箱子的年轻人，打开箱子以后里面有一个不大的仪器，还有几根试管，就和在学校时候做实验一样，把乘着溶液的试管放在家里任其吸收几个小时，再把试管放到仪器里，就自动出了结果。”李女士说，检测结果是甲醛超标好几倍，氡的含量也略微超标。家里空气污染严重，而检测人员提出的治理费用又相当高，李女士寝食难安。“大人不要紧，主要是还有个6岁的小孩儿，万一得了病怎么办。”无奈下，李女士决定花高价请人治和李女士有相同困扰的市民不在少数，随着人们环保意识的增强，装修完新房后对房子做一下室内环境质量的检测，已经逐渐被大众所接受。但一些空气检测治理公司，以快速彻底治理和各种科技噱头，进行不规范的室内空气检测，让追求更优质环境的消费者难辨真伪。“常见情况是一些公司和机构的人员，带一个箱子到室内检测，有些人甚至用PH试纸检测甲醛含量，这些方法难以检测出室内细微的有害物质。”常和平介绍，室内空气专用检测仪器贵的要十几万元，便宜的几千元也有，由于行业刚起步，一般小公司是不敢冒险重金投入的。而便宜的检测仪器的功能较为单一，检测结果也不够全面。“现在不少检测公司对新房检测后，100%都有问题，然后再通过治理来收费，不得不让人怀疑检测报告的真实性。”常和平介绍，自巴彦淖尔市室内环境材料检测中心成立以来，共对300多位市民以及部分单位的室内空气做过检测，合格率为七成左右。对于一些室内空气检测公司检测、治理一家干，常和平认为这种既当裁判员又当运动员的做法缺乏真实性。“为了保证检测结果的公正性，检测单位是不允许参与治理的。你想啊，如果检测结果是你说了算，而治理后是否达标又是你说了算，那还有何公正可言呢？”常和平认为。据了解，目前临河某些室内空气治理公司都是通过更改仪器的方式来欺骗消费者：治理前，公司的技术人员会将污染数值任意放大，而经过他们治理或用过他们的产品后，又会将污染数值刻意缩小，让消费者有个感观的认识，觉得治理成效显著。一次性治理的说法也具有欺骗性。目前市场上室内空气治理产品一般包括各类空气清新剂、甲醛捕捉剂、苯清除剂、各种过滤材料、光触媒空气净化器、负氧离子式空气净化器等等，治理原理也大同小异，就是把涂料药水喷洒在物体表面，不让甲醛等挥发或减少挥发量达到短时间内的达标。“像甲醛的释放期是15年，一次难以根治，而且用某些化学制剂清污有可能受到二次污染。这就像生病吃药一样，是药三分毒，药的副作用有可能使病人出现新的症状。”常和平说。当你把汽车当成“移动居所”，你有没有意识到，车内污浊的空气正在侵蚀你的健康？3月1日，国内首个车内空气质量标准《乘用车内空气质量评价指南》正式发布实施，有没有让你把目光转到一直被忽视的车内空气质量问题上.记者在走访路桥、椒江多家汽车4S店后发现，目前没有4S店开展专门的车内空气检测和消毒处理服务；多数销售和售后服务人员对《指南》的内容均表示“不太清楚”；在提车时，要求对车内有害气味进行处理的车主几乎为零，甚至有许多车主认为，车里有点味道才算是新车。对异味习以为常，要求处理新车车内有害气味的车主不足一成买了新车时，您会对车里的异味进行处理吗？在记者随机采访的15位车主中，表示“不会处理的”车主为14位，其中9位车主表示，新车里有味道很正常。“很少有车主在交车时，向我们提出要对新车进行消毒。”从事销售工作近2年的台州市泽宇汽车有限公司销售顾问张健说，“在我接待的新车车主里，有50%的人甚至会认为，如果新车里没有味道就不是新车。”张健的说法得到了台州市多家4S店负责人的证实。当被问及新车交车时，是否有车主提出要求对车辆进行消毒处理时，这些商家给出的答案是众口一词：“几乎没有。”由于新车空气消毒市场需求不大，所以开展包括光触媒、臭氧消毒等车内空气消毒处理服务的4S店并不多。记者咨询了包括东泰别克4S店、东福福特4S店、刚泰丰田汽车4S店等十几家汽车4S店后，得到的答案都是“目前没有这项服务”。“只有不到一成的车主，会在购车时就对车内异味进行处理。而后期做保养时，我们会提醒那些车内异味严重的车主，给车内进行一次杀菌消毒，但极少数的车主会同意进行，绝大多数人觉得没这个必要。”台州市泽宇汽车有限公司售后经理符敏智说，“他们觉得平时多开窗通通风就够了，犯不着掏三四百元钱特意来消毒。”据了解，导致车内异味的污染源主要有三个。车辆在生产时，内饰件要使用大量的塑料制品和黏合剂，这是产生车内环境污染的罪魁祸首；其次，汽车发动机长时间运转之后，产生的热量会增加车内污染物的挥发，而且它本身产生的胺、烟碱等物质，也会对乘客的身体造成伤害；第三个污染源则可能是车主自身造成的，许多车主在购买新车之后，喜欢在车内摆放一些毛绒玩具、靠垫等装饰物，如果这些饰物是劣质商品，就会增加车内甲醛的释放源，特别是塑料脚垫，化学物质含量很高。“有一些车主会在车里喷洒香水，或放置空气清新剂，以此遮盖车内异味，但其实很多香水都是化学合成物，本身就含有害物质，会加重污染，而且香水也无法消除甲醛等‘毒气’。一般来讲，车内装饰越多，产生车内空气污染的可能越大。”符敏说。“特别是女车主，喜欢在车里放置各种装饰物，这其实都会加重车内空气污染。她们把车子送回来做保养的时候，我们也会建议她们减少装饰物，但会采纳的车主寥寥无几。大多车主还是没有意识到，车内空气污染对人体的危害有多大。”“他们都是看中样式了就买，最多问问价格和品牌，哪有人会问这个东西会不会对车内空气造成污染。厂家把东西卖给我们的时候，也没有说什么质量检测啊！”路桥一家汽车装饰店店主这样对记者说。“目前市面上，不少内饰件和装饰件都喜欢以次充好，这些劣质饰件都含有大量的苯、甲醛、丙酮、二甲苯等有毒物，致使车内空气污染加重，威胁人体健康。”一位不愿透露姓名的业内人士如此表示。要从根本上减少车内空气污染对人身体的伤害，需要汽车、装饰件生产厂商控制产品的环保水平，同时车主自身也应对车内空气质量有足够的重视。如何在短时间内消除新车异味，保持车内长时间健康的空气环境呢？除了必须注意日常的车内通风和保养之外，业内人士还给车主们提出了以下建议：如要车内装饰，饰品须严格选择，防止把含有有害物质的地胶、座套垫装饰放到车内；如新购买的车内座套等纺织品，应先用清水漂洗以后再使用。慎用香水，目前许多香水是化学合成品，本身就具有一定的污染，在选择购买时应更谨慎，注意选择天然材料制作的。慎用车内空气净化器和其他净化剂，一定要注意选择效果较好并且副作用小的。

　　如果车主驾驶新车发现有体征反应，比如感觉熏眼睛、呼吸受刺激，甚至头晕，建议进行车内空气质量检测，以尽快发现和清除车内污染源。体质较弱者、妇女、儿童和有过敏性体质的人，要尽量避免长时间驾驶和乘坐新车。

　　新车原始包装必须拆除，新车通常会有一些塑料包装，车主在开始用车后应尽早去除这些多余的包装，以免原本可以解决的污染闷在车内“发酵”，从而产生空气污染。